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インプレッサスポーツとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    120.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ドラレコ ナビ F+S+Rカメラ LEDヘッド LEDフォグ ETC2.0 カメラ アイサイト3 アイサイトセイフティプラス ツーリングアシスト メモリー機能付きパワーシート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ※新 品タ イ ヤ プレ ゼ ン ト 中※禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ Bluetooth ETC2.0 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 電動パーキング アクセスキー プッシュスタート

    本体価格
    147万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ サイド・バックカメラ BSM レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 革巻きステアリング

    本体価格
    184万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD/禁煙車/社外ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/ETC/オートライト/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/純16インチAW/キーレスエントリー/アイドリングストップ/レンタアップ

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD プッシュスタート メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ハーフレザーシート パドルシフト ETC アイドリングストップ ウインカーミラー 純正AW クルーズコントロール 車検整備 09保証

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

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    応談

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    本体価格
    628万円

関東
318
103万円
関西
125
111.5万円
東海
123
116.2万円
北海道
164
94.5万円
九州
100
108.2万円
東北
162
109.7万円
北陸・甲信越
136
110万円
中国
65
122.2万円
四国
16
97.4万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとシルバースパーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ロールスロイス  シルバースパー
192.2万円295.9万円 新車時価格 2580万円3440万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1599~1995 排気量(cc) 6747
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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