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インプレッサスポーツとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとレガシィセダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  レガシィセダン
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ワンオーナー 4WD レーダークルーズ

    本体価格
    238.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ Bluetooth ETC フルセグ AAC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ B.Sカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    119.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    210.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD キーレス ETC 取説 記録簿

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 1年保証付/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    57.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 走行24000キロ スマートキー アイサイト

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    96.8万円

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関東
345
105.9万円
関西
128
117.4万円
東海
139
111.3万円
北海道
126
102.7万円
九州
86
106.3万円
東北
144
116.6万円
北陸・甲信越
126
110.1万円
中国
49
113.3万円
四国
20
120.8万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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インプレッサスポーツとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  レガシィセダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1599~1995 排気量(cc) 1820~2457
115~154 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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