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インプレッサスポーツとSX4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4
VS
15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 36万円58万円
SX4の相場表を見る
1237 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 停止保持機能AVH 元レンタ

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ/TV/BT/バックカメラ ETC スマートキー&プッシュスタート レーダークルーズコントロール パドルシフト LEDライト フォグランプ パワーシート&ヒーター アイサイト 本州仕入

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト 純正16インチアルミホイール 横滑り防止機能 社外オーディオ 電動パーキング パドルシフト ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    113.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグ ブルーレイ再生 バックカメラ ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター ステアリングリモコン パワーシート シートメモリー パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビTV フルセグTV ETC

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S フルセグ BluetoothAudio DVD再生 バックカメラ USBポート ハロゲンヘッドライト ETC フォグランプ パンク修理キット

    本体価格
    81.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 両席パワーシート 前後ドライブレコーダー SRH LEDヘッドライト ETC 純正マット 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ドライブレコーダー・オーディオ・クルーズコントロール

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期D型 純正

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD リモコンエンジンスターター

    本体価格
    36万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・キーレススタート・シートヒーター・ETC・ワイパーデアイサー・純正エアロ・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    58万円

関東
354
97.4万円
関西
140
117.1万円
東海
150
111万円
北海道
152
92.8万円
九州
93
99.5万円
東北
153
104.2万円
北陸・甲信越
131
97.9万円
中国
46
101.5万円
四国
18
94.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
47万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4
192.2万円295.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1599~1995 排気量(cc) 1490~1995
115~154 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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