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インプレッサスポーツとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとオリジンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  オリジン
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 225万円1579万円
オリジンの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    177.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正SDナビ/Bluetooth/前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 追従クルコン パドルシフト Bluetooth ETC

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビ BT フルセグ Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    146.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L フルセグナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    43.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 4WD/ナビ/テレビ/バックカメラ/LEDヘッド

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 レザーシート シートヒーター 車高調 ETC

    本体価格
    419万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

    本体価格
    750万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

関東
334
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.9万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
126
108.1万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
6
573.2万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

オリジンの中古車を探す

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インプレッサスポーツとオリジンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  オリジン
192.2万円295.9万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1599~1995 排気量(cc) 2997
115~154 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1150台、オリジンの中古車は10台掲載しています。
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