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インプレッサスポーツとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
18.8万円280万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 895
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ 純正ドラレコ レークル

    本体価格
    121.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD デカナビ 両席電動シート&ヒーター nanoe

    本体価格
    98.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビ Bカメラ ETC スマートキー HID

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アップル1年保証付 禁煙車 ワンオーナ 後期

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグナビ/ドラレコ/ETC/アイサイト搭載

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 検R7/5 キーレス iストップ ナビ Bluetooth

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 禁煙 純正ナビ バックカメラ アクセスキー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー ユーザー買取車

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    167.2万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 4WD 1.8エアロツアラー4WD

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    34万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ 地デジ

    本体価格
    39.8万円

関東
322
109.4万円
関西
159
124.2万円
東海
114
113万円
北海道
159
99.3万円
九州
78
102.1万円
東北
167
107.3万円
北陸・甲信越
118
113.3万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
259
108.1万円
関西
104
108.4万円
東海
145
103.1万円
北海道
48
109万円
九州
124
126.6万円
東北
62
117.8万円
北陸・甲信越
67
103.1万円
中国
59
112.5万円
四国
27
120.6万円

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラフィールダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1599~1995 排気量(cc) 1494~1797
115~154 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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