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インプレッサスポーツとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとセンチュリーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  センチュリー
VS
19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 99.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 54
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車/ワンオーナー/ブラックレザーセレクション/メモリーナビ/フルセグ/スマートキー/クリアビューパックLED/バックモニター/ETC搭載/クルーズコントロール/フロント左右パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    117.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD bluetooth付きカーナビ バックカメラ ETC 4WD ミラーウィンカー スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグナビBカメラLEDライトBSM ACC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト (68) アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ  レーンアシスト 社外メモリナビ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 全車速追従型クルーズ リアビークルディティクション コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト Bluetooth対応8インチSDナビTV バックカメラ 全車速追従クルーズ レーンキープ 先行車発進検知 ブレーキホールド パドルシフト LEDヘッドライト リヤフォグ ETC 純正17AW

    本体価格
    103.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD /東京都仕入/前後ドラレコ/7インチナビ/フルセグ/MSV/CD/DVD/Bカメラ/ETC/電動ハーフレザーシート/レーダークルーズ/オートライト/フォグ/リアスポイラー/17インチアルミ/禁煙

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ スマートキー ETC 地デジ HID フォグランプ 車検整備付き

    本体価格
    48.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1年保証付き

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD MT入門5速/4WD/5MT/ナビ/ETC

    本体価格
    30万円

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    188万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ナビ レザーシート 純正16インチアルミ クルーズコントロール 車高調 電動格納ミラー パワーシート シートヒーター ETC HID 社外マフラー オートライト キーレスキー 革巻きステアリング

    本体価格
    99.9万円

関東
372
100.7万円
関西
154
116.4万円
東海
128
114.2万円
北海道
162
91.8万円
九州
110
104.4万円
東北
202
109.3万円
北陸・甲信越
158
109.2万円
中国
63
116.4万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
14
1426.3万円
関西
12
327.2万円
東海
8
505.6万円
北海道
1
---
九州
7
244.3万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
141.1万円
中国
5
413.4万円
四国
2
177.5万円

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インプレッサスポーツとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  センチュリー
192.2万円295.9万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1599~1995 排気量(cc) 4968
115~154 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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