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インプレッサスポーツとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 52万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(視界拡張)/ステアリング連動LEDヘッド/クリアビューパック/Pシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC Bluetooth 寒冷地仕様 HIDヘッド パドルシフト スマートキー 革巻きステアリング オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    95.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ Bluetooth 1年保証

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックモニター パワーシート パドルシフト ETC スマートキー BLUETOOTH

    本体価格
    67.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ CD バックカメラ ETC アイサイト キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    134万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー1個 フォグランプ

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アイサイトVer3 レーンキープ ACC 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ LEDライト 衝突軽減 パワーシート パドルシフト ヒルアシスト アイドリングストップ 純正18AW

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・ETC・アイサイト・レーダークルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・オートワイパー・純正アルミホイール

    本体価格
    97.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT Bカメラ アイサイト レーダークルーズ レーンアシスト 後方ソナー パドルシフト ドラレコ ETC2.0 LEDライト フォグ 純正17AW Pスタート

    本体価格
    125.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD カロッツェリアSDナビTV/バックモニター/ブルートゥース/ETC/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/タイミングチェーン/4WD

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    52万円

関東
321
106.8万円
関西
118
113.3万円
東海
123
117万円
北海道
165
96万円
九州
97
108万円
東北
141
111.2万円
北陸・甲信越
130
111.6万円
中国
70
120.6万円
四国
17
113.9万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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インプレッサスポーツとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ツーリングハイエース
192.2万円295.9万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1599~1995 排気量(cc) 2693~2982
115~154 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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