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インプレッサスポーツとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグ DVD Bluetooth ドラレコ ETC バックカメラ/サイドカメラ ACC コーナーセンサー レーンアシスト パワーシート オートハイビーム/ライト 純正LEDライト

    本体価格
    155.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    157万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD HID デイラー下取車 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト LEDヘッドライト プッシュスタート 純正8型SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 純正16インチアルミホイール 純正革巻きステアリング パドルシフト クリアランスソナー

    本体価格
    99.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト フロント&サイドカメラ 後期型

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト カロッツェリア7インチナビ リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 ステアリング連動LEDヘッドランプ 全面UVカットガラス オートライト 全車速追従機能付クルーズコントロール ヒルホールド機能 アイサイトVer3

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様/衝突軽減/車線逸脱警報/レーダークルコン/メモリーナビ/BLUETOOTHオーデイオ/DVD再生/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    89.9万円

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    48万円

関東
371
100.6万円
関西
154
116.2万円
東海
126
113.1万円
北海道
163
91.7万円
九州
109
104.4万円
東北
197
110.4万円
北陸・甲信越
154
110.6万円
中国
63
117.8万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  bBオープンデッキ
192.2万円295.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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