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インプレッサスポーツとビートルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
16万円250.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正8型ナビ/フルセグ バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM LEDオートライト フォグ レーンキーピング スマートキー プッシュスタート ETC 革巻きハンドル

    本体価格
    117.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 SDナビ 地デジTV バックカメラ ドライブレコーダー 連動型レーダー探知機 ETC キセノンヘッド スマートキー 国産タイヤ装着 純正15インチアルミ タイミングチェーン式

    本体価格
    48.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD 特別仕様車 サンルーフ ナビ Bカメラ 地デジ ETC クルコン 17インチアルミ

    本体価格
    32.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー バックカメラ プッシュスタート SRH アイドリングストップ アイサイト ETC 純正16インチAW

    本体価格
    181.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 後期E型 アイサイトセイフティプラス   フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディテクション 純正8型SDナビ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 メモリシート LEDヘッドライト

    本体価格
    224.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD カロッツェリアナビ/バックカメラ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/ビルトインETC/アイドリングストップ/横滑り防止装置/純正AW夏冬/純正フロアマット/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    70.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 社外SDナビ CD SD BT フルセグ バックカメラ ETC アイサイト 横滑り防止装置 レーンキープアシスト クルーズコントロール キセノンライト フォグランプ リモコンキー

    本体価格
    55.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション opプッシュS

    本体価格
    35.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 純正ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ BSM 純正アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 4WD車 ナビ Bカメラ クルコン スマートキーPスタート HIDオートライト フォグライト パドルシフト パワーシート オートエアコン 横滑り防止 ウィンカー付き電格ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    84万円

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    応談

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    165万円

関東
382
102.1万円
関西
159
115.5万円
東海
144
114.2万円
北海道
169
90.4万円
九州
116
104万円
東北
203
108.6万円
北陸・甲信越
158
107.3万円
中国
69
116.2万円
四国
17
124.7万円
地域別台数
関東
15
236万円
関西
9
246.1万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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インプレッサスポーツとビートルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  ビートル
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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