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インプレッサスポーツとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L Bluetooth対応ナビ ETC スマートキー ドライブレコーダー CD DVD

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC LEDライト LEDフォグランプ パドルシフト クルーズコントロール SI-DRIVE スマートキー プッシュスタート 後期モデル

    本体価格
    189.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 黒革コンビシート 道内不使用 1年保証付

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ドライブレコーダー HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD ミュージックサーバー HID ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 横滑防止装置

    本体価格
    53.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i /車検:2年付/走行距離:64000km/カロッツェリアナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/純正16AW/HIDヘッドライト/フォグ/革巻ステア/クルコン/AUTOエアコン/Tチェーン

    本体価格
    18万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    157.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD bluetooth付きカーナビ バックカメラ ETC 4WD ミラーウィンカー スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    116.6万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
317
102.9万円
関西
119
111.6万円
東海
121
116.8万円
北海道
168
95.4万円
九州
99
108.2万円
東北
160
108.9万円
北陸・甲信越
136
108.7万円
中国
67
124万円
四国
17
101.4万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  イオス
192.2万円295.9万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1599~1995 排気量(cc) 1984~3188
115~154 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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