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インプレッサスポーツとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとT-Rocの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
18.8万円280万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 470
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 純正メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    128.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    185.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ ETC TV キャリア

    本体価格
    27.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パイオニアフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品SDナビ Rカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナ・アイサイトVer3・STIエアロ・18AW

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 本州仕入/社外7型ナビTV/パワーシート

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 8型ナビ・リヤカメラ・ETC2.0 

    本体価格
    176万円

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関東
320
108.9万円
関西
153
124.7万円
東海
112
112.3万円
北海道
159
99.9万円
九州
77
101.6万円
東北
167
106.2万円
北陸・甲信越
118
113.1万円
中国
50
115.5万円
四国
27
99.6万円
地域別台数
関東
178
343.4万円
関西
86
333.6万円
東海
67
312万円
北海道
7
356.9万円
九州
45
319.2万円
東北
25
348.4万円
北陸・甲信越
30
349.5万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円

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インプレッサスポーツとT-Rocのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  T-Roc
192.2万円295.9万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1984
115~154 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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