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BRZとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
70万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 555万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
672 中古車掲載台数 29
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6速MT・STIフルエアロ・メモリーナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ ダイアトーンナビTV Bカメラ 純正17AW クルコン ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    188万円

  • スバル BRZ 2.0 S (105) MT車 純正リアスポイラー シートヒーター 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ HIDオートライト ETC

    本体価格
    155.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ 社外17AW ロッソモデロマフラー FRPボンネット パドルシフト シートヒーター プッシュスタート リアスポイラー HID ETC フロアマット 電格ミラー スマートキー AUTOライト

    本体価格
    109.7万円

  • スバル BRZ 2.0 R ナビ 6MT LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.0 S 駿河SPEEDマフラー BBS17in Bカメラ 純ナビ デュアルフルオートAC バックカメラ BLITZタワーバー パドルシフト アルミペダル LEDデイライト HIDライト フォグランプ ハンズフリー ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    106.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速マニュアル車 ETC2.0 前後ドライブレコーダー リアカメラ

    本体価格
    283.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT エアロパッケージ フルセグナビ ワンオーナー バックカメラ ETC リアトルセンLSD 16インチフロントベンチレーテッドディスクブレーキ リア15インチベンチレーテッドディスクブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S アルパインナビ(アンドロイドオート&アップルカープレイ対応) シートヒーター ルーフバイザー アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT HKSハイパワーマフラー Rスポイラー

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    635万円

関東
274
232.8万円
関西
79
247.1万円
東海
137
222.6万円
北海道
12
211.8万円
九州
69
241万円
東北
33
209.7万円
北陸・甲信越
27
241万円
中国
26
226.1万円
四国
15
229万円
地域別台数
関東
15
757.6万円
関西
2
634万円
東海
5
723.6万円
北海道
2
1079万円
九州
1
578万円
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
984万円
四国
0
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スバル  BRZ   アウディ  e-tron GTクワトロ
308万円547.8万円 新車時価格 1399万円1494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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