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ムーヴキャンバスとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  BRZ
VS
19.8万円222万円
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中古車相場 67万円550万円
BRZの相場表を見る
6564 中古車掲載台数 685
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ナビ バックモニター

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックモニター・両側パワースライドドア・シートヒーター付き

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正SD8インチナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックモニター 360度カメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能付 LEDヘッドライト

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ナビ/BT/TV/CD/DVD/全周囲M ドラレコ ETC 両側パワスラ LEDヘッド&フォグ スマートキー シートヒーター 保温カップホルダー 置きラクBOX オート格納ドアミラー 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII オープン1周年記念車 後席両側電動スライドドア ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート スマートキー オーディオスイッチ スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両パワスラ LED前ライト クルコン Bカメラ LEDフォグランプ シートヒーター 保温カップホルダー 電動駐車ブレーキ ステアリングスイッチ スマートキー 置きラクBOX コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ISTOP ブルートゥースオーディオ 電

    本体価格
    124.5万円

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  • スバル BRZ 2.4 R MT車 クルーズコントロール 7インチナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetooth接続可 CD/DVD接続可 スマートキー プッシュスタート ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    268.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    88万円

関東
1551
136.7万円
関西
780
133.5万円
東海
1117
137.6万円
北海道
272
144.3万円
九州
965
131.5万円
東北
542
141.2万円
北陸・甲信越
444
133.5万円
中国
590
138.5万円
四国
303
137.3万円
地域別台数
関東
249
236.4万円
関西
95
234.9万円
東海
161
231万円
北海道
15
204万円
九州
68
239.9万円
東北
28
229.4万円
北陸・甲信越
31
284.9万円
中国
27
208.8万円
四国
11
265.4万円

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ムーヴキャンバスとBRZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  BRZ
146.3万円200.8万円 新車時価格 308万円547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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