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BRZとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
59.8万円550万円
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中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
678 中古車掲載台数 39
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6AT アプライドC型 試乗車

    本体価格
    381.7万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 6速MT アイサイトコア

    本体価格
    410.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 バックカメラ ドラレコ エアロ

    本体価格
    235万円

  • スバル BRZ 2.0 R BLITZ車高調TRDサイドスカートナビ

    本体価格
    132.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 専用スポーツシート スマートキー HID

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S Greddyタービン BLITZ車高調 エアロ ナビ

    本体価格
    161万円

  • スバル BRZ 2.0 S GReddyマフラー STIダウンサス HID

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R アイサイトLEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    182.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速・ナビ・フルセグ・ETC・3.4万km

    本体価格
    209.9万円

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    230万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 雹害ナビ360°カメラ衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビTV/全方位/BOSE/茶革シート

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 地デジ マツコネ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター付ナビ レザーベンチレート

    本体価格
    359.8万円

関東
264
228.2万円
関西
100
256.4万円
東海
162
251.2万円
北海道
13
213.3万円
九州
41
209.3万円
東北
26
241.2万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
28
240万円
四国
14
246.8万円
地域別台数
関東
27
250.4万円
関西
3
236.5万円
東海
3
225.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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BRZとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  MAZDA6ワゴン
308万円381.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2387 排気量(cc) 1997~2488
235 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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