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BRZとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  コペン
VS
78.8万円610.5万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 141.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
715 中古車掲載台数 209
  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 6MT LEDヘッドライト ナビ バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/STIエアロ/LEDデイライナー/BTオーディオ/ナビ/ETC/USB

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R STIフルエアロ 禁煙車 6MT ディスプレイオーディオ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    251.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S マフラー 車高調 ワークAW エアロ ETC2.0 TRDサイドエアロ リアアンダーエアロ 社外メーターパネル ETC2.0 ハーフレザーシー

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.4 S 温席 半革 クルコン パドルシフト 地TV ETC

    本体価格
    256.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト・純正メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・後クリアランスソナー・LEDヘッドライト・プッシュスタート・保証書・取扱説明書

    本体価格
    293.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    129万円

  • スバル BRZ 2.4 R TEIN車高調 Wed'Sスポーツ18インチAW クルコン 9インチナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 ステリモ ETC車載器 TRACKモード LEDオートライト 純正サス&ショック有

    本体価格
    282.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S ブリッツ車高調 ブリッツマフラー ブリッ

    本体価格
    179万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 パドルシフト

    本体価格
    157.3万円

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    218.8万円

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    220.8万円

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    228.8万円

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    本体価格
    218万円

関東
241
233.8万円
関西
106
242.9万円
東海
171
234.9万円
北海道
10
253.4万円
九州
67
221.2万円
東北
30
219.3万円
北陸・甲信越
47
260.5万円
中国
27
239.5万円
四国
16
237.5万円
地域別台数
関東
53
211.7万円
関西
41
219.8万円
東海
52
208.3万円
北海道
4
206.4万円
九州
22
216.3万円
東北
4
209.2万円
北陸・甲信越
13
211.8万円
中国
11
200.6万円
四国
9
221.3万円

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スバル  BRZ   トヨタ  コペン
308万円547.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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