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BRZとコペンを比較! - みんなの比較車種

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BRZとコペンの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  コペン
VS
58.3万円580万円
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中古車相場 142.3万円272.5万円
コペンの相場表を見る
693 中古車掲載台数 172
  • スバル BRZ 2.4 S バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ BTオーディオ CD・DVD再生

    本体価格
    127.8万円

  • スバル BRZ BRZ S 

    本体価格
    306.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R CarPlay/フジツボマフラRスポ1オ-ナ-

    本体価格
    189万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビバックカメラ6MTBSM

    本体価格
    276.7万円

  • スバル BRZ 2.0 R 車高調マフラーエアロ

    本体価格
    120万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー 禁煙車 安全装備 車検R8年10月

    本体価格
    304.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    280万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC BBS16インチAW

    本体価格
    185万円

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    215万円

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    189.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ ETC

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    179万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ CVT

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 後期/1オ-ナ-/Dスポ-ツマフラ-/カ-プレイ

    本体価格
    224.3万円

関東
270
231.5万円
関西
88
229.1万円
東海
176
242.8万円
北海道
15
249.1万円
九州
46
211.8万円
東北
29
256.2万円
北陸・甲信越
31
243万円
中国
22
254.6万円
四国
16
191.2万円
地域別台数
関東
52
209.6万円
関西
25
209.8万円
東海
40
222.4万円
北海道
3
216.5万円
九州
14
215.5万円
東北
7
214万円
北陸・甲信越
9
212.3万円
中国
17
204万円
四国
5
225.3万円

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スバル  BRZ   トヨタ  コペン
308万円415.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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