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プレオプラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   AMG  SLクラス
VS
6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
317 中古車掲載台数 20
  • スバル プレオプラス 660 F デュアルエアバッグ 安全ボディ エアコン パワステ 盗難防止システム 運転席エアバック ABS付 PW

    本体価格
    40.8万円

  • スバル プレオプラス その他 

    本体価格
    17万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト搭載車

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 1年保証付 アイドリング ストップ  CD AC PS PW

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト LEDヘッドライト/ETC/電動格納ミラー/踏み間違い防止/レーンキープ/衝突回避

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト メモリーナビ(地図データ2025年度版更新済み) フルセグ バックカメラ ETC コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    54万円

  • スバル プレオプラス 660 G ワイドエントリーナビ ナビ連動前後ドラレコ ETC 元社用車 スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アイドリングストップ VDC スマートアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ETC 前後障害物センサー 純正CDオーディオ  元社用車

    本体価格
    69.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    74.8万円

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    応談

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    本体価格
    699万円

  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

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  • AMG SLクラス SL55 本革シート BOSE ナビ 地デジ 19AW

    本体価格
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  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ VITTスクアーロコンプリート ディーラー車 マジックスカイルーフ 構造変更済み ハーマンガードン カーボンインテリア フロント新品タイヤ

    本体価格
    応談

関東
85
65.8万円
関西
34
73.6万円
東海
27
46.7万円
北海道
42
84.7万円
九州
33
49.3万円
東北
36
49万円
北陸・甲信越
36
44万円
中国
14
51.3万円
四国
10
44.9万円
地域別台数
関東
10
1153万円
関西
5
899.7万円
東海
3
692.3万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   AMG  SLクラス
89.6万円144.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
49 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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