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プレオプラスとM6を比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとM6の中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMW  M6
VS
10.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
296 中古車掲載台数 11
  • スバル プレオプラス 660 E エコアイドル 社外ナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 CDオーディオ ETC ハロゲンヘッドライト スマートアシスト3 ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御 障害物センサー リモコンキー ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    47.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 E 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth アイドリングストップ ドアバイザー ABS イモビライザー タイミングチェーン 軽自動車 整備保証付

    本体価格
    22.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L 3ヶ月保証付 禁煙 アルミ キ-レス スペアキー 整備記録簿 ドアバイザ- エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    36.8万円

  • スバル プレオプラス G 元弊社社用車 フロントコーナーセンサー リヤセンサー LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元弊社社用車・フロント&リヤコーナーセンサー・CDオーディオ・ETC

    本体価格
    57.2万円

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    268万円

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    349.9万円

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    応談

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    1450万円

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  • BMW M6 4.4 サキールオレンジ革 20AW カーボンルーフ ハーマンカードン ベンチレーションシート アダプティブLEDヘッドライト HUD 禁煙車

    本体価格
    509万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    1650万円

関東
77
54.7万円
関西
29
61.7万円
東海
27
49.8万円
北海道
29
68.1万円
九州
40
44.3万円
東北
33
43.2万円
北陸・甲信越
35
48.6万円
中国
17
54.3万円
四国
9
49.9万円
地域別台数
関東
6
478.2万円
関西
2
1117.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとM6のカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMW  M6
89.6万円144.7万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
49 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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