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プレオプラスとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとテリオスの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   ダイハツ  テリオス
VS
12.9万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
313 中古車掲載台数 1
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車 スマートアシスト 踏み間違い防止装置 オートハイビーム コーナーセンサー オーディオ ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    54.4万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 社外ナビ ドラレコ フルセグ スマートアシストIII 前方ドラレコ ドアバイザー ワンオーナー 禁煙車 記録簿 CD/DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD CDデッキ キーレス 社外13インチアルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    67.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイヤ4本新品交換! Bluetooth対応ナビ・TV・キーレスエントリー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 夏・冬タイヤセット

    本体価格
    84.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ ETC Iストップ LEDヘッドライト キーレス 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    73万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト スマートアシスト/

    本体価格
    12.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス CD  パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    55.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
84
65.7万円
関西
33
71.9万円
東海
26
46.7万円
北海道
34
74万円
九州
37
44.1万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
41
49.3万円
中国
16
51.1万円
四国
7
43.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとテリオスのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ダイハツ  テリオス
89.6万円144.7万円 新車時価格 120万円173万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
658 排気量(cc) 1295~1297
49 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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