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ライフとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  プレオプラス
VS
1.9万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
961 中古車掲載台数 327
  • ホンダ ライフ 660 ダンク TS テレビ・ETC・社外AW

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 F ナビオートマエアコンパワステ電格ミラー

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 D 4WD 軽乗用車・4WD・AT

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD・リアカメラ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 走行64400km

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ETC ターボ車 スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 走行49400キロ4速ATスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正メモリーナビワンセグTVAUX接続バックカメラETCベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検整備付A/Cバックカメラ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    56万円

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  • スバル プレオプラス 660 E 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車

    本体価格
    32.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD /純正オーディオ/夏冬タイヤ/コーナーセンサー/オートハイビーム/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/リモコンキー/横滑り防止装置/取扱説明書/保証書

    本体価格
    103.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CD リモコンキー ETC 元社有車 タイヤ新品 ハロゲンライト スマートアシスト3 マニュアルエアコン リモコンキー アイドリングストップ ハイビームアシスト マニュアルエアコン 誤後進防止装置

    本体価格
    47.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ワンオーナ・Pセンサー・USB・禁煙・ETC・ナビTV・衝突軽減ブレーキ・キーレス・スピーカー

    本体価格
    45.8万円

  • スバル プレオプラス L スマアシ メモリーナビ・ワンオーナー・禁煙車 

    本体価格
    110万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙車 アイドリングストップ 14AW

    本体価格
    32.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    66万円

関東
260
23.1万円
関西
120
19万円
東海
104
27.1万円
北海道
85
25.8万円
九州
163
24.1万円
東北
77
28.1万円
北陸・甲信越
56
27万円
中国
46
31.5万円
四国
50
28万円
地域別台数
関東
93
62.1万円
関西
35
75.8万円
東海
27
43.6万円
北海道
37
84.9万円
九州
34
44.7万円
東北
34
48.8万円
北陸・甲信越
43
50.5万円
中国
15
48.9万円
四国
9
44.3万円

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ライフとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  プレオプラス
94.5万円168万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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