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プレオプラスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   ホンダ  アコードクーペ
VS
13.5万円111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
280 中古車掲載台数 9
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイヤ新品  元社用車 CDオーディオ

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L 元弊社社用車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ CD/DVD フルセグ キーレスエントリー ワンオーナー オートライト ハイビームアシスト 前後コーナーセンサー 横滑り防止システム 禁煙車

    本体価格
    108.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 修復歴なし 純正CDオーディオ アイドリングストップ キーレス プライバシーガラス ABS イモビライザー ヘッドライトレベライザー 軽自動車 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキ― Bluetooth 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    94.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト キーレスエントリー アイドリングストップ パワーステアリング オートライト コーナーセンサー マニュアルエアコン ラジオ ABS スマートアシスト

    本体価格
    61.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    93.1万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 元社有車 

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ケンウッドナビ&リアカメラ

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

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    本体価格
    176.8万円

関東
78
55.8万円
関西
19
58.8万円
東海
26
44.9万円
北海道
24
63.4万円
九州
42
49.2万円
東北
33
47.3万円
北陸・甲信越
32
47.6万円
中国
19
51万円
四国
7
45.8万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
176.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  アコードクーペ
89.6万円144.7万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
49 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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