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ロードスターRFとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとプレオプラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  プレオプラス
VS
145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 9万円112万円
プレオプラスの相場表を見る
319 中古車掲載台数 243
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 前席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    259.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6速MT (茶本革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE)

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト BOSEサウンド

    本体価格
    230.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 衝突軽減ブレーキ バックカメラ カープ

    本体価格
    321.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 新品タイヤ/メモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    303.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 社外リアウイング 衝突軽減 SDナビ

    本体価格
    256.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 試乗車

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブラウンレザー BOSE ルーフブラック

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 マツダコネクトナビ BSM ETC

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    80万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品ナビ地デジ/禁煙車/キーレス

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD ワンオーナー メンテ記録簿あり ドラレコ-

    本体価格
    68.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    80.2万円

関東
139
286.3万円
関西
49
283.9万円
東海
67
294.1万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
281.4万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
15
317.8万円
中国
12
292.1万円
四国
9
314.9万円
地域別台数
関東
70
59.5万円
関西
30
74.1万円
東海
21
64.2万円
北海道
21
63.4万円
九州
21
40.7万円
東北
26
52.7万円
北陸・甲信越
37
57.7万円
中国
13
57.3万円
四国
4
34.2万円

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ロードスターRFとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  プレオプラス
324万円438.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1997 排気量(cc) 658
158~184 最高出力(馬力) 49
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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