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プレオプラスとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  パジェロジュニア
VS
6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 75.9万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
317 中古車掲載台数 7
  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ ABS エアバック

    本体価格
    38万円

  • スバル プレオプラス 660 L 届出済み未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    111.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 有料オプションですが1年・2年の保証の入れ

    本体価格
    53万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アイドリングストップ VDC スマートアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ETC 前後障害物センサー 純正CDオーディオ  元社用車

    本体価格
    69.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    47.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 LEDヘッド 前席シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ オーディオプレーヤー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    77.4万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ・ヘッドライトレベライザー・キーレスエントリー・セキュリティアラーム・衝突安全ボディ・マニュアルエアコン・運転席・助手席エアバック・ABS・軽自動車・660cc

    本体価格
    26.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アイドリングストップ・障害物センサー

    本体価格
    50万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正アルミ スマートキー 茂原市

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    143万円

関東
85
66万円
関西
34
73.6万円
東海
28
46.6万円
北海道
41
83.8万円
九州
33
49.3万円
東北
36
49.1万円
北陸・甲信越
36
44万円
中国
14
51.3万円
四国
10
44.9万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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プレオプラスとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  パジェロジュニア
89.6万円144.7万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
658 排気量(cc) 1094
49 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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