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プレオプラスとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとエリーゼの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   ロータス  エリーゼ
VS
12.9万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 361万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
313 中古車掲載台数 55
  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト CD ETC コーナーセンサー 元社有車 

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト バックカメラ アイドリングストッ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオプラス E  社外HDDナビ バックカメラ フルセグTV 

    本体価格
    32万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 SDナビ アイドリングストップ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    42.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 夏・冬タイヤセット

    本体価格
    84.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    46.7万円

  • スバル プレオプラス 660 G ETC ドラレコ オールシーズンタイヤ ラゲッジマット スマートキー 運転席&助手席シートヒータ オートドアミラー LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートアシストIII 本革調シートカバー

    本体価格
    89.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    46.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    60.7万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ スタンダード 純正アルミホイール/BILSTEIN足回り/ブラックソフトトップ/点検記録簿(H19/5・H20/5・H20/9・H21/5・H23/9・H25/9・H27/9・H29/9・R1/9・R/3/3)

    本体価格
    364.8万円

  • ロータス エリーゼ S ガルウィングドア 5MT ETC トヨタ製1ZZエンジン ブラックソフトトップ

    本体価格
    436万円

  • ロータス エリーゼ S トヨタ製1ZZエンジン 車検令和10年1月 ユーザー様直接買取車輌 純正ホイール 純正シート MOMOステアリング

    本体価格
    450万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II カーボンハードトツプ 自社ユーザー様下取り車輌

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II フルラッピング施工(元色ブルー) 社外オーディオ ETC

    本体価格
    880万円

  • ロータス エリーゼ 111 ローバーKエンジン

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    386.3万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 2020y 正規ディーラー車 6速マニュアル トヨタ2ZR+スーパーチャージャー 専用スポーツシート ETC サクラムマフラー

    本体価格
    711.7万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エリーゼ 111 8.3万km時OH済イモビ解除済

    本体価格
    応談

関東
84
65.7万円
関西
33
71.9万円
東海
26
46.3万円
北海道
34
74万円
九州
37
44.1万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
41
49.3万円
中国
16
51.1万円
四国
7
43.5万円
地域別台数
関東
23
623.9万円
関西
10
632.5万円
東海
11
592.8万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとエリーゼのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ロータス  エリーゼ
89.6万円144.7万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
658 排気量(cc) 1598~1798
49 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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