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プレオプラスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   スズキ  スプラッシュ
VS
13.5万円111.8万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
282 中古車掲載台数 29
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイヤ新品

    本体価格
    45.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 純正メモリーナビ ダイハツスマートアシスト バックカメラ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム コーナーセンサー 横滑防止装置 アイドリングストップ キーレス CD/DVD再生 フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト レンタUP 社外ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム キーレス 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    72.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ABS

    本体価格
    73.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD スマートアシスト 4WD CVT CD AUX 四輪駆動 軽自動車 OEM ミライース ダイハツ 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ Wエアバッグ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • スバル プレオプラス 660 L 元当社社用車 純正ナビ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム キーレスエントリー Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD

    本体価格
    106.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 F 1ヶ月/保証付 アイドリングストップ キーレス CD/AUX

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    39万円

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    25.9万円

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    19.8万円

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    46万円

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    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

関東
82
55.4万円
関西
20
58.3万円
東海
26
46万円
北海道
25
63.4万円
九州
41
50.1万円
東北
33
47.3万円
北陸・甲信越
31
47.9万円
中国
17
52.6万円
四国
7
45.8万円
地域別台数
関東
17
34.9万円
関西
2
20.3万円
東海
4
19万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   スズキ  スプラッシュ
89.6万円144.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
49 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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