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プレオプラスとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   トヨタ  マークIIワゴン
VS
6万円137.8万円
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中古車相場 99.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
332 中古車掲載台数 17
  • スバル プレオプラス 660 G 4WD スマートアシスト 元弊社社用車 純正ナビ バックカメラ 4WD シートヒーター 14インチアルミホイール CD/DVD アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル プレオプラス 660 L Bluetooth キーレス ETC (スカイブルーM)

    本体価格
    70万円

  • スバル プレオプラス L 元社用車 ナビ・バックカメラ・ETC・4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L 純正メモリーナビ・前後ドライブレコーダー・リヤビューカメラ・ETC・コーナーセンサー・リモコンキー・パワーウィンドー・オートライト・アイドリングストップ・Bluetooth接続可・USB入力端子有り

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 社外メモリーナビ CD・DVD再生 フルセグTV 前後ドラレコ キーレス(スペア有) ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 純正14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス F スバル認定中古車/喫煙車/CDプレーヤー/AM・FMラジオ/リモコンキー/アイドリングストップ/エアコン/パワーウィンドウ/ABS/パワーステアリング/デュアルエアバック/

    本体価格
    32.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F HDDナビ ワンセグTV CD Bluetooth ETC 社外HIDヘッドライト 社外14インチアルミホイル キーレス

    本体価格
    41.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    33.2万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
90
62.1万円
関西
37
75.8万円
東海
30
44.4万円
北海道
38
86.8万円
九州
34
45.2万円
東北
37
49.4万円
北陸・甲信越
42
47.9万円
中国
15
48.9万円
四国
9
44.3万円
地域別台数
関東
4
163.3万円
関西
2
104.9万円
東海
5
193.6万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
166万円
四国
0
---

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プレオプラスとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  マークIIワゴン
89.6万円144.7万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
658 排気量(cc) 1988
49 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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