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プレオプラスとiQを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   トヨタ  iQ
VS
13.5万円111.8万円
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中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
277 中古車掲載台数 256
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ 禁煙車・ワンオーナー・純正CDコンポ・AUX端子接続・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ機能・横滑り防止装置・ヘッドライトレベライザー・キーレス・マニュアルエアコン

    本体価格
    30万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙車 アイドリングストップ 14AW

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD エコアイドル キーレス CD FM/AM ABS 純正ホイールキャップ 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    68.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    52.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ TV スマートキー

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 純正CDオーディオ ETC スマアシ3 ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御 障害物センサー アイドリングストップ リモコンキー オートライト ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ エコアイドル

    本体価格
    56万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    119万円

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    48万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC/スマートキー/パワーウィンドウ

    本体価格
    73万円

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    本体価格
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  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ Bluetooth ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    33.9万円

関東
84
55.4万円
関西
18
61.7万円
東海
24
46.8万円
北海道
27
66.7万円
九州
40
51.5万円
東北
35
47.3万円
北陸・甲信越
29
47.7万円
中国
14
49.6万円
四国
6
44.3万円
地域別台数
関東
97
68.9万円
関西
37
62.1万円
東海
38
85.7万円
北海道
4
34.2万円
九州
31
51.8万円
東北
7
44.3万円
北陸・甲信越
12
49.2万円
中国
21
64.9万円
四国
9
37.7万円

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プレオプラスとiQのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  iQ
89.6万円144.7万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
49 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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