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レヴォーグとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   レクサス  RC F
VS
59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 82
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ アルミ クルーズ ETC TV

    本体価格
    134万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 8型ナビ&TV ETC ドラレコバックカメラ

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-Sアイサイト 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 運転支援・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    126万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ クルコン ETC コーナーセンサー

    本体価格
    216.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD DオプF・S・Rエアロ&グリル STI革シート

    本体価格
    290.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ワンオーナー フルセグナビ ETC

    本体価格
    233.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 ナビ Bluetooth ツーリングアシスト

    本体価格
    169万円

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    430万円

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    本体価格
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  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ黒×オレンジ革シート純ナビ

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1700万円

  • レクサス RC F 5.0 マルチナビ/Bモニター/本革

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3000キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    672万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純正ナビTV・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    539万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン オレンジキャリパー

    本体価格
    998万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 禁煙 マークレビンソン セラミックブレーキ

    本体価格
    842.4万円

関東
406
206.9万円
関西
186
209.8万円
東海
195
197.9万円
北海道
136
181万円
九州
108
215.8万円
東北
135
192万円
北陸・甲信越
106
200.1万円
中国
92
205万円
四国
24
214.9万円
地域別台数
関東
33
631万円
関西
17
643万円
東海
16
588.9万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
676.1万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
---

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レヴォーグとRC Fのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  RC F
310.2万円576.4万円 新車時価格 953万円1700万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1795~2387 排気量(cc) 4968
177~275 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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