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レヴォーグとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ラクティス
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 4.8万円119.9万円
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1336 中古車掲載台数 323
  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 走行1.6

    本体価格
    146.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Ver3 追クルコン ナビTV Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    116万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイトVer3純正ナビパワーシート

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビB.SカメラTV電動シート運転支援LED

    本体価格
    66.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ CD/DVD ETC クルコン Bカメ

    本体価格
    87.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0STI Sport EyeSight 

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    129万円

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    59.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 純正ナビTVBカメラETC スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正メモリーナビ  ワンセグTV ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    18.8万円

関東
436
198.2万円
関西
141
219.1万円
東海
204
200.4万円
北海道
121
174.8万円
九州
100
207.3万円
東北
134
187.4万円
北陸・甲信越
113
196.8万円
中国
69
195.7万円
四国
18
182.1万円
地域別台数
関東
112
47.4万円
関西
37
46.4万円
東海
28
53.6万円
北海道
30
48.4万円
九州
38
53.9万円
東北
32
46.6万円
北陸・甲信越
25
43.3万円
中国
14
43.2万円
四国
7
39.1万円

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レヴォーグとラクティスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ラクティス
310.2万円576.4万円 新車時価格 137.7万円200万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1795~2387 排気量(cc) 1329~1496
177~275 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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