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WRXとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   AMG  Mクラス
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
562 中古車掲載台数 5
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期 STIアンダースポイラー KHS車高調 柿本改マフラー KHS-EVS メタルキャタライザー RAYS19インチ鍛造アルミホイール 8インチSDナビ・フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ハーフレザーパワーシート

    本体価格
    409.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定車 フルオリジナル車両 ワンオーナー STIカーボンリアウイング 純生ブレンボブレーキ 純正BBS18インチAW ETC LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    677.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD F型・レカロ・ガナドールマフラー・禁煙車・アドバンスセーフティーP

    本体価格
    509万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オーナー/後期F型/ターボ/アイサイトセイフティプラス/8型ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/TEIN車高調/柿本改マフラー/WORKエモーション18AW/大型リアスポイラー/前席シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIフルエアロ/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ツーリングアシスト/後側方警戒/F・S・Bカメラ/ハイビームアシスト/純正RECAROシート/BILSTEINダンパー/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD パナソニック7インチフルセグナビ リヤカメラ ドラレコ ETC 本革シ-ト VTD-AWD シートポジションメモリー シートヒーター ビルシュタインダンパー LEDヘッドライト SI-DRIVE ヒルホールド機能

    本体価格
    179.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減/社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/ETC

    本体価格
    161万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 後期E型 500台限定特別仕様車 1年ロング保証付き フルノーマルオリジナル車両 LEDアクセサリーライナ パナソニック8型ビルトインナビ&Bカメラ&ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    568万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト    追従クルーズコントロール 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ パトルシフト

    本体価格
    112.4万円

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    288万円

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    259万円

関東
211
330.6万円
関西
55
356.1万円
東海
85
316.4万円
北海道
44
308.9万円
九州
25
314万円
東北
44
274万円
北陸・甲信越
54
252.5万円
中国
34
282万円
四国
10
361.7万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   AMG  Mクラス
334.8万円710.6万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1994~1998 排気量(cc) 5461
300~329 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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