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WRXとレパードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   日産  レパード
VS
91.3万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 79.9万円410万円
レパードの相場表を見る
476 中古車掲載台数 34
  • スバル WRX 2.4 

    本体価格
    550万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    290.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD C01F 50台限定車 シリアル1/50 最終F型 TRUST C01F専用ワンオフパワーエクストリームR C01F専用HKS製 メタルキャタライザー C01F専用ECU 純正レカロシート STIスタイルPKG STIスカートリップ STIパフォーマンスPKG

    本体価格
    587.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD アドバンスセーフティパッケージ 6速 STIホイール 8インチナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    422万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT/禁煙/ターボ/大型リアスポイラー/パワーシート/ハーフレザー/BILSTEIN製ダンパー/BREMBO製キャリパー/4WD/センターデフロック/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    255万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 245タイヤモデルツーリングアシスト

    本体価格
    317.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オナ スバルメンテ車 アイサイトver3 アドバンスドセーフティ STI Fスポ&Rアンダースポ 純正ナビ フルセグ S Bカメラ ハーフレザー Rクルーズ BSM LEDライナー 純正ビル足 純正18AW LEDヘッド スバル記録簿

    本体価格
    248万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 車検9年3月19日+地デジTVナビバックモニタ

    本体価格
    388万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/アドバンスドセイフティパッケージ/レカロシート/シートヒーター/クルーズコントロール/SRVD/ハイビームアシスト/カロッツェリアナビ/フロント・サイド・バックカメラ/純正AW

    本体価格
    359.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD ターボ アイサイト エアロ STI足廻り ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター パワーシート シートヒーター Bluetooth USB CD DVD再生 ウィンカーミラー フォグ

    本体価格
    355万円

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  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

関東
197
351.8万円
関西
31
349.3万円
東海
93
326.5万円
北海道
46
259.8万円
九州
14
283.1万円
東北
31
243.3万円
北陸・甲信越
35
259.6万円
中国
22
311.2万円
四国
7
428.6万円
地域別台数
関東
16
222.5万円
関西
1
155万円
東海
2
184.4万円
北海道
1
---
九州
5
249.2万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
5
209.8万円
四国
1
95万円

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WRXとレパードのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   日産  レパード
334.8万円710.6万円 新車時価格 277万円502万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~2987
300~329 最高出力(馬力) 125~270
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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