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エクシーガクロスオーバー7とインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   ホンダ  インテグラタイプR
VS
37.6万円187.8万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 150万円646.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
107 中古車掲載台数 89
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD ケンウッドメモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルーズ ハーフレザーシート タン内装 シートヒーター パワーシート パドルシフト ルーフレール 純正17インチAW ETC

    本体価格
    67.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 1オーナー アイサイトVer2 Rクルーズ 車検R9年5月 カロッツェリアナビ フルセグ Bカメラ ETC 専用ハーフレザー Pシート&ヒーター HID SIドライブ 純正17AW

    本体価格
    119万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 本州仕入れ 7人乗り 純正SDナビ 禁煙車 寒冷地仕様 バックカメラ アイサイト 全車速追従型クルーズ ツートーンステアリング HIDヘッド ETC パドルシフト 車線逸脱警報

    本体価格
    123.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 

    本体価格
    153万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 後期型/3列7人乗/アイサイトVer.2(衝突軽減/全車速追従クルコン/AT誤発進抑制/車線逸脱警報)/HIDヘッドランプ/carrozzeria製オーディオ/スマートキー・プッシュスタート/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ フルセグ地デジTV バックカメラ タン革コンビシート ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ルーフレール HIDヘッドライト ETC パワーシート 17AW

    本体価格
    89.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・ハーフレザーシート

    本体価格
    128万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビバックカメラエンスタシートヒーター

    本体価格
    72万円

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関東
45
99.7万円
関西
7
118.1万円
東海
13
113.9万円
北海道
9
112.2万円
九州
6
83.5万円
東北
14
104.8万円
北陸・甲信越
10
95.4万円
中国
2
83.9万円
四国
1
154.4万円
地域別台数
関東
42
302.8万円
関西
14
303.7万円
東海
7
308.5万円
北海道
1
288万円
九州
7
300.7万円
東北
3
198万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
6
275.6万円
四国
3
258.7万円

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エクシーガクロスオーバー7とインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   ホンダ  インテグラタイプR
275.4万円276.5万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2498 排気量(cc) 1998
173 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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