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エクシーガクロスオーバー7とセナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   マクラーレン  セナ
VS
46.8万円191.9万円
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中古車相場 18900万円19900万円
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110 中古車掲載台数 5
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD ワンオーナー 十勝管内販売 カロッツェリア7インチ楽ナビ Bluetooth接続 USBオーディオ接続 リヤビューカメラ ETC ルーフレール 撥水シート シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD シートヒーター パワーシート カロッツェリアナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD ETC パドルシフト 誤発進抑制機能 追従クルコン 車線逸脱警報 ルーフレール スタッドレス車載

    本体価格
    応談

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 4WD 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー 夏冬タイヤ純正アルミホイール付き 純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 全国1年保証 メモリーナビ/フルセグ ETC バックカメラ ブレーキサポート 純正アルミ HID スマートキー ドラレコ クルコン

    本体価格
    63万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 軽減ブレーキ 踏み間違い防止 シートヒーター ETC HIDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    148.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 2.5iアイサイト ナビ TV Rカメラ ETC リア席モニター CD DVD SD BT HID 前席Pシート  マット&バイザー SIドライブ タイヤ山5分 オートライト イモビ テレスコ 記録簿

    本体価格
    159.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV 後席モニター バックカメラ スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター アイサイト パドルシフト SIドライブ ETC 3列シート 7人乗り

    本体価格
    107.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ TV Bカメラ HID アイサイト

    本体価格
    110万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD 特別仕様車 H型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 純正ガンメタリック17インチアルミ 前席パワーシート シートヒーター アクセスキー&プッシュスタート パドルシフト HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    123.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 1オーナー 社外ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    154.4万円

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    応談

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    18900万円

関東
47
104.3万円
関西
9
114.9万円
東海
16
121.3万円
北海道
8
112.5万円
九州
6
89.4万円
東北
13
100.6万円
北陸・甲信越
7
98.9万円
中国
3
86.8万円
四国
1
154.4万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクシーガクロスオーバー7とセナのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   マクラーレン  セナ
275.4万円276.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
2498 排気量(cc) 3994
173 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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