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エクシーガクロスオーバー7とセルボを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   スズキ  セルボ
VS
46.8万円191.9万円
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中古車相場 3万円54.2万円
セルボの相場表を見る
108 中古車掲載台数 103
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ブルートゥースオーディオ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    75.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザー レーダークルーズコントロール アイサイトver.2 パドルシフト ETC シートヒーター ルーフレール 7人乗り HIDヘッドランプ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    107万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC パドルシフト 純正アルミ ルーフレール

    本体価格
    94万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後席用モニター  社外ドラレコ 社外ナビ

    本体価格
    130万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ワンオーナー カーセンサー認定付き 禁煙車 アイサイト 純正メモリナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート アクセスキー

    本体価格
    89万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ(CD・DVD・地デジ・Bluetooth)/バックカメラ/ETC/アイサイトVer.2/HIDヘッドランプ/オートライト/純正17インチAW/左右独立AAC/前席パワーシート・シートヒーター/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD マッドブラック塗装 社外ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 車高調 ディスチャージヘッドライト ハーフレザーシート パワーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    47.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    120万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後席天吊 純正ナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    134.2万円

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  • スズキ セルボ 660 TX 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    22万円

関東
47
105.4万円
関西
9
114.8万円
東海
15
122.3万円
北海道
7
110.9万円
九州
6
89.4万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
8
93.7万円
中国
3
86.8万円
四国
1
154.4万円
地域別台数
関東
26
32万円
関西
13
18.8万円
東海
8
20.5万円
北海道
6
29.5万円
九州
12
21.9万円
東北
13
24.3万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
11
25.9万円
四国
4
31.1万円

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エクシーガクロスオーバー7とセルボのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   スズキ  セルボ
275.4万円276.5万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2498 排気量(cc) 658
173 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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