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シフォンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
29.5万円221万円
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中古車相場 295.7万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
261 中古車掲載台数 53
  • スバル シフォン 660 カスタム RS 禁煙車 純正9型ディスプレイ 両側電動スライドドア バックカメラ ターボ スマートアシスト LEDヘッドライト フォグライト シートヒーター スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    162.4万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 禁煙 両側電動 フルセグナビ Bカメラ ETC Bluetooth 衝突軽減BK コーナーセンサー 前席ヒーター 電動PK ブレーキホールド LEDオートライト LEDフォグ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD SDナビ 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー クリアランスソナー オートライト オートマチックハイビーム 盗難防止システム パワーステアリング ドアバイザー

    本体価格
    95.4万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 全方位カメラ フルセグ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト ナビ ドラレコ 全方位/バックカメラ シートヒーター 両側パワースライドドア スマートキー ETC 障害物センサー

    本体価格
    122万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 4WD 両側電動スライドドア 社外ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 ロングスライドシート オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    121.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純正ナビ 前後ドラレコ パノラミックビューモニター スマートアシスト オートライト LEDヘッドライト 14インチアルミホイール Bluetooth接続 禁煙車 ワンオーナー両側電動スライド

    本体価格
    96.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    829万円

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    668万円

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    819.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    768万円

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    815.5万円

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    666万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19AW レザーシート RSエキゾースト SONOSサウンド ブラックスタイル マトリクスLED

    本体価格
    839万円

関東
92
107.1万円
関西
28
120.2万円
東海
29
120.5万円
北海道
14
122.6万円
九州
24
108.5万円
東北
36
120.8万円
北陸・甲信越
23
110.4万円
中国
11
116.9万円
四国
4
101.6万円
地域別台数
関東
22
682.8万円
関西
11
702.7万円
東海
7
735.3万円
北海道
2
858万円
九州
5
586.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
804.3万円
中国
2
813.5万円
四国
1
685万円

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シフォンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  RS3スポーツバック
130.7万円210.7万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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