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シフォンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 1.9万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
227 中古車掲載台数 89
  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト スマアシ 純正オーディオ 両パワスラ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト メーカナビ 全方位カメラ 車検整備2年付 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキカメラ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト ターボエンジン 追従型クルコン

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン カスタムR 

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン 660 G ナビ・LEDヘッドランプ・ワンオーナー・助手席イージークローザー・両側パワースライドドア・バックカメラ・アイドリングストップ・ハイビームアシスト・スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 9インチナビ・テレビ・リアカメラ・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル シフォン GS スマートアシスト 

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ/ETC/バックカメラ/運転席シートヒーター/両側スライドドア/キーフリー/スマアシ

    本体価格
    60.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト レンタアップ車両 Kenwood製ナビ ドライブレコーダー シートヒーター スマートアシスト 電動スライドドア パーキングセンサー 運転席ロングスライド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ DVD シートヒーター リヤシャンシェード オートライトキーレス ライトレベライザー ステアリングスイッチ 横滑り防止装置

    本体価格
    89万円

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    29.7万円

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    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ 電動格納ミラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ブルーミングピンクM全塗装/タ/イヤ4本新品/クラッツィオシートカバー/カスタムカラーインパネ/キーレス/エアコンコンプレッサ/コンデンサ新品交換済/プラグ/イグニッションコイル新品交換済/車検令和9年11月

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイヤ4本新品 ミニライトアルミホイール Bluetooth対応メモリーナビ 地デジTV DVD再生 ETC

    本体価格
    39万円

関東
93
115.5万円
関西
18
119.6万円
東海
11
123.9万円
北海道
8
140.4万円
九州
35
109.7万円
東北
27
113.6万円
北陸・甲信越
13
118.5万円
中国
14
114.8万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
23
18.3万円
関西
11
20万円
東海
14
24.2万円
北海道
8
23万円
九州
17
16.9万円
東北
4
21.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
6
26.8万円

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シフォンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ダイハツ  ムーヴラテ
130.7万円210.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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