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シフォンと2008を比較! - みんなの比較車種

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シフォンと2008の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   プジョー  2008
VS
13.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
208 中古車掲載台数 102
  • スバル シフォン G ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン Gスマートアシスト 車検整備付き 

    本体価格
    86.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD スマートクルーズパック

    本体価格
    165万円

  • スバル シフォン L スマートアシスト ナビ装備

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル シフォン 660 G 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    143万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD メモリーフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    88.9万円

  • スバル シフォン 660 L 純性ナビTV-Bカメラ付

    本体価格
    108万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    93万円

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    本体価格
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    本体価格
    88.7万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ クルコン 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

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  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー 純正フルセグTVナビ ターボ

    本体価格
    125万円

  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

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  • プジョー 2008 クロスシティ ETC シートヒート 純正ナビ

    本体価格
    88.5万円

関東
79
124万円
関西
20
124.5万円
東海
24
133.1万円
北海道
5
161.1万円
九州
29
110.7万円
東北
25
136.6万円
北陸・甲信越
5
138.3万円
中国
17
128.3万円
四国
4
146.9万円
地域別台数
関東
41
111.7万円
関西
15
117.9万円
東海
21
136.9万円
北海道
0
---
九州
9
89万円
東北
7
104.2万円
北陸・甲信越
6
103.5万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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2008の中古車を探す

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シフォンと2008のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   プジョー  2008
130.7万円210.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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