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シフォンとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとキャプチャーの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ルノー  キャプチャー
VS
39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 45万円439万円
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202 中古車掲載台数 114
  • スバル シフォン G スマートアシスト 両側Pスライドドア 

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    106.7万円

  • スバル シフォン カスタムRS リミテッド スマートアシスト 元レンタカー

    本体価格
    165万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー  純正SDナビ

    本体価格
    135万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 禁煙車 ターボ

    本体価格
    121.7万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 純ナビ!バックカメラ!片側パワスラ!

    本体価格
    85.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 2トーン・ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    180.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 社外8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    83.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス 1オーナ/ナビTV/Bカメラ/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    139万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙ワンオーナー ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    233万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 認中保ETCドラレコ純ナビ360カメラ

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    329.8万円

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    本体価格
    290.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTVバックカメラ ETC ドラ ナビTVバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    72万円

  • ルノー キャプチャー インテンス レザー レザーシート シートヒーター クルコン

    本体価格
    135万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    99.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 認中保1オナETCパドル温椅子360カメ

    本体価格
    258.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車都内ワンオーナー

    本体価格
    78万円

関東
84
118.8万円
関西
21
107.7万円
東海
19
126.9万円
北海道
18
131.8万円
九州
23
99万円
東北
15
123.3万円
北陸・甲信越
10
113.9万円
中国
7
111.8万円
四国
5
127.7万円
地域別台数
関東
43
189.6万円
関西
9
205.9万円
東海
21
204.5万円
北海道
1
209万円
九州
14
189.7万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
12
208.3万円
中国
8
264.9万円
四国
3
209.7万円

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シフォンとキャプチャーのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ルノー  キャプチャー
130.7万円210.7万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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