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XVとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  SQ7
VS
59.5万円278.6万円
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中古車相場 1029.8万円1229.8万円
SQ7の相場表を見る
850 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ USB LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール レーンキープ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    132.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ ・横滑り防止・ミラーヒーター

    本体価格
    147.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチナビ ETC2.0

    本体価格
    160.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト パドルシフト LEDヘッドライト アイドリングストップ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート

    本体価格
    74.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト SDナビ 地デジ 

    本体価格
    59万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 純正8インチナビ シートヒーター 禁煙車 本革シート ブラインドスポットモニター パワーシート MTモード付

    本体価格
    89.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    132.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト・ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    238.3万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ SQ7 4.0 4WD サンルーフ レザーシートPKG 認定中古車

    本体価格
    1078万円

関東
184
159.6万円
関西
89
171万円
東海
116
155.4万円
北海道
94
176万円
九州
103
172.3万円
東北
114
164.4万円
北陸・甲信越
105
158.8万円
中国
36
152.8万円
四国
9
153.6万円
地域別台数
関東
2
1050万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1149.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとSQ7のカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  SQ7
213.8万円295.9万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 507
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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