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XVとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   AMG  SLクラス
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
741 中古車掲載台数 20
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 4WD ブラインドスポットモニター 禁煙車 寒冷地仕様 フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    130.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ETC/アイサイト

    本体価格
    212.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    136.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト 障害物センサー 黒革シート BSM バックカメラ スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイトVER3 ブラインドスポットモニター 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ LEDオートライト アイドリングストップ ルーフレール スマートキー2個 禁煙 ETC 試乗OK

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/8インチダイヤトーンナビ/ETC2.0/純正ドラレコ/パワーシート/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/スマートキー/LEDヘッドランプ/電動ドアミラー

    本体価格
    207.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 8型ナビ 禁煙車 バックカメラ デュアルオートエアコン ドラレコ HIDヘッド ETC Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    170.9万円

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    440万円

関東
159
174万円
関西
68
175.6万円
東海
96
170.4万円
北海道
74
175.2万円
九州
93
184.5万円
東北
92
178.1万円
北陸・甲信越
107
177万円
中国
42
176.6万円
四国
10
170.8万円
地域別台数
関東
11
1096.1万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   AMG  SLクラス
213.8万円295.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1599~1995 排気量(cc) 5461~5980
115~154 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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