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XVとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アストンマーティン  DBX
VS
70.3万円288万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1248万円4130万円
DBXの相場表を見る
850 中古車掲載台数 105
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ・Bluetooth・ETC・バックカメラ・スマートキー(スペア有り)・パドルシフト・純正アルミホイール・クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    132.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ スマートキー エンスタ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ クルコン フォグランプ オートライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    166.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルコン リヤビークルディテクション クリアランスソナー ETC ドラレコ CD/DVD/フルセグ ステアリング連動LEDランプ フロントフォグ

    本体価格
    157.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ ブルートゥース バックカメラ アダプティブクルーズ BSM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    173万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 X-MODE SI-DRIVE ステアリング連動LEDヘッドランプ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ リアビークルディテクション ルーフレール ダウンヒルアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    166.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・ステアリング連動ヘッドライト・クルーズコントロール

    本体価格
    182.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトver.3 8インチナビ ブラックレザーシート ルーフレール ドラレコ ETC2.0 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト ダウンヒルアシストコントロール 18インチアルミ

    本体価格
    121万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ DVD再生 バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 社外ドライブレコーダー スマートキー2ケ 社外17インチAWスタッドレスタイヤ 純正17インチAWサマータイヤ積み込み

    本体価格
    181.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 純正SDナビ バックカメラ リアビークルディティクション パワーシート レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    157万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 純正エンスタ ETC フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルコン X-MODE レーンアシスト オートワイパー BSM ステアリング連動ヘッドランプ USB Bluetooth接続 LEDライト

    本体価格
    160万円

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関東
175
168.2万円
関西
88
175.1万円
東海
137
161.1万円
北海道
95
176.8万円
九州
102
176.4万円
東北
108
161.3万円
北陸・甲信越
103
166.8万円
中国
33
157.2万円
四国
9
173.3万円
地域別台数
関東
40
2577.6万円
関西
25
2340.9万円
東海
18
2311.1万円
北海道
1
3300万円
九州
9
2847.3万円
東北
11
3501.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2880万円

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XVとDBXのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アストンマーティン  DBX
213.8万円295.9万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1599~1995 排気量(cc) 3982
115~154 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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