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XVとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   BMW  M4クーペ
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 301.6万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
756 中古車掲載台数 120
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD プッシュスタートシステム・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・アイドリングストップ・リヤビーグルディテクション・17インチアルミホイール

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    170.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 前席パワーシート 前後ドライブレコーダー ダイヤトーンサウンド

    本体価格
    233万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    173万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    146.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD Ver3/純正ナビTV/バックカメラ/ドラレコ/純正ダイヤトーンナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/誤発進抑制/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    146万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 令和4年登録 禁煙車 バックカメラ ナビ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート クリアランスソナー 純正18アルミホイール パワーシート

    本体価格
    178.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 1オーナー フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ ETC パドルシフト クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    172.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    78万円

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    応談

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    469万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 右ハンドル

    本体価格
    413万円

関東
163
174.2万円
関西
62
175.7万円
東海
105
173.8万円
北海道
77
174.4万円
九州
95
186.2万円
東北
97
173.8万円
北陸・甲信越
106
175.4万円
中国
40
174.4万円
四国
11
169万円
地域別台数
関東
45
783.2万円
関西
39
1016.3万円
東海
26
719.9万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
3
520.3万円

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XVとM4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMW  M4クーペ
213.8万円295.9万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 2992
115~154 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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