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XVとF355を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フェラーリ  F355
VS
99万円289.8万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
813 中古車掲載台数 28
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    186.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    152.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 本州仕入 ナビ アイサイト バックカメラ

    本体価格
    201.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビBT音楽LEDライト黒半革シート

    本体価格
    99万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトVER3 SDナビ パドルシフト

    本体価格
    181万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV パワーシート

    本体価格
    189.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後側方 F/Sカメラ 純正ビルトインナビ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD Bluetooth対応8型SDナビTV  バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    234.9万円

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    応談

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    応談

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  • フェラーリ F355 GTS F1 

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    応談

関東
186
177.9万円
関西
99
193.6万円
東海
128
192.1万円
北海道
77
184.5万円
九州
68
191.1万円
東北
108
179.5万円
北陸・甲信越
111
188.9万円
中国
28
191.1万円
四国
8
203.5万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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XVとF355のカタログ情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  F355
213.8万円295.9万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1599~1995 排気量(cc) 3495
115~154 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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