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XVと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フィアット  500C
VS
88万円331.7万円
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中古車相場 20万円334万円
500Cの相場表を見る
738 中古車掲載台数 186
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ドラレコ アイサイト ETC 夏タイヤあり

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー リヤビークルディテクション ツーリングアシスト スマートキー メモリー付パワーシート サイドカメラ ルーフレール 純正メモリーナビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ フルセグTV

    本体価格
    176.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト 障害物センサー 黒革シート BSM バックカメラ スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    183.8万円

  • スバル XV 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    190.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    192.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    170.8万円

  • スバル XV 16i-Sアイサイト アクセントブラック 禁煙車 ツーリングアシスト プリクラッシュブレーキ フロント/サイドビューカメラ アルパインナビ パドルシフト Bluetooth サイドエアバッグ ETC2.0 ドライブレコーダー 後側方警戒支援

    本体価格
    191万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正DIATONE SOUNDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ドラレコ パドルシフト 電動パーキングブレーキ オートホールド ETC 4WD BSM 純正アルミホイール  アイサイト ステアリングスイッチ

    本体価格
    178.9万円

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    本体価格
    216万円

関東
157
176万円
関西
68
179万円
東海
100
168.8万円
北海道
75
177.9万円
九州
90
186.7万円
東北
94
177.9万円
北陸・甲信越
102
175.5万円
中国
43
177.7万円
四国
9
168.3万円
地域別台数
関東
68
146万円
関西
29
129.8万円
東海
32
179.9万円
北海道
4
128.2万円
九州
23
169.8万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
8
114.7万円
中国
10
125.3万円
四国
7
145.1万円

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XVと500Cのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フィアット  500C
213.8万円295.9万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1599~1995 排気量(cc) 875~1368
115~154 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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