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XVと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フィアット  500C
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 20万円348万円
500Cの相場表を見る
756 中古車掲載台数 184
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート パワーシート ビルトインETC ルーフレール

    本体価格
    123万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    201.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト BSM  障害物センサー 前席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT/前席パワーシート/ルーフレール/バックカメラ/パドルシフト/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/LEDフォグ/左右独立オートエアコン

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション セイフティプラス 黒革 ナビ サイド・バックカメラ Bluetooth シートヒーター・メモリ パワーシート LEDヘッド ATハイビーム ETC 17インチAW

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ダイアトーンナビ アイサイト BSM  障害物センサー 前席シートヒーター 前席パワーシートLEDライト スマートキー 純正AW フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ Bluetooth フルセグTV アイドルストップ クルコン パドルシフト ルーフレール オートライト フォグランプ 横滑り防止 キーレス アルミホイール 走行91990キロ

    本体価格
    160万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ ヒーテッドドアミラー オートライトフォグ オートワイパー Xモード レーンキープ SRH 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ前後 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    157.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    218万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ アイサイト パドルシフト クルーズコントロール 障害物センサー フロントフォグランプ

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    248万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Uconnectディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 革巻きステアリング キーレス クルーズコントロール 電動ソフトトップ

    本体価格
    219.9万円

関東
162
173.7万円
関西
65
174万円
東海
106
173.8万円
北海道
74
174.1万円
九州
95
186.2万円
東北
97
175.7万円
北陸・甲信越
105
175.6万円
中国
40
174.4万円
四国
12
173.7万円
地域別台数
関東
65
142.8万円
関西
27
138.6万円
東海
32
178.7万円
北海道
5
159.6万円
九州
23
165.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
11
137.8万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.3万円

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XVと500Cのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フィアット  500C
213.8万円295.9万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1599~1995 排気量(cc) 875~1368
115~154 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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