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XVとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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XVとフォーカスの中古車情報を比較する

スバル  XV   フォード  フォーカス
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
761 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ダイヤトーンメモリナビ  アイサイト

    本体価格
    162.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    160.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD (80])純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ パワーシート 純正18AW

    本体価格
    122.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD/アイサイト3/ブラインドスポットモニター/純正ナビ&フルセグTV&DVD&BT&バックカメラ/ルーフレール&シャークフィンアンテナ/LEDヘッドライト/オートライト/ETC2.0/パドルシフト

    本体価格
    158.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 令和5年登録 禁煙車 ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC 電動格納ドアミラー クリアランスソナー オースライト プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    159.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    151.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD パナソニック8インチフルセグナビ STIマフラー バックカメラ ETC2.0 ドラレコ リヤコーナーセンサー オートビークルホールド X-MODE ステアリング連動LEDヘッドランプ ルーフレール SI-DRIVE

    本体価格
    169.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    199.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD セイフティプラス ナビ連動ドラレコ ケンウッドメモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ USB バックカメラ ETC2.0 ハイビームアシスト 障害物センサー TVコントロールキット

    本体価格
    163.9万円

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  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
160
174.2万円
関西
60
175.8万円
東海
106
173.4万円
北海道
80
174.5万円
九州
98
184.6万円
東北
100
172.7万円
北陸・甲信越
105
175.2万円
中国
40
174.4万円
四国
12
168.4万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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XVとフォーカスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォード  フォーカス
213.8万円295.9万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1998
115~154 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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