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XVとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   レクサス  RC F
VS
88万円319.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
745 中古車掲載台数 61
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    172.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    165.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットモニター パワーウィンドウ スペアーキー ETC フルセグ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    182.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD オートAC プッシュスタート LEDヘッド ETC 衝突被害軽減システム ナビ Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール シートヒーター(フロント左右) パワーシート

    本体価格
    227.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアト-ンナビ&FSカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 左サイドカメラ・オートライト機能・オート機能付エアコン・パドルシフト・X-MODE・歩行者エアバック・17インチアルミホイール

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    197万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト レーダークルーズコントロール フルセグ付ナビ バックモニター ETC パドルシフト オートライト LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    169.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビ 追従型クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット ドライブレコーダー ハーフレザーシート レーンキープアシスト 衝突軽減システム バックカメラ

    本体価格
    191.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    497万円

関東
163
173.9万円
関西
65
179.4万円
東海
96
166.7万円
北海道
71
184.4万円
九州
85
182.1万円
東北
111
182.5万円
北陸・甲信越
107
177.9万円
中国
42
175.5万円
四国
5
139万円
地域別台数
関東
22
852.4万円
関西
11
720.6万円
東海
16
685.9万円
北海道
2
597万円
九州
3
821.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1639.5万円
中国
4
571.3万円
四国
1
550万円

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XVとRC Fのカタログ情報を比較する

スバル  XV   レクサス  RC F
213.8万円295.9万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1599~1995 排気量(cc) 4968
115~154 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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