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XVとFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   MG  F
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
745 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC装着車

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期E型 セイフティプラス 禁煙車 純正8型ナビ バック・フロント・サイドカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ パワーシート LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    206.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ アイサイトVER3 アダプティブクルーズ  バックモニター ETC 純正18インチアルミ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット ヒルディセントコントロール レーンキープ

    本体価格
    109万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    136.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ交換済

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ダイアトーンナビ アイサイト BSM  障害物センサー 前席シートヒーター 前席パワーシートLEDライト スマートキー 純正AW フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 前方ドライブレコーダー パドルシフト クルーズコントロール パワーシート 純正フロアマット ルーフレール LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    164.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト搭載

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ETC・TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

関東
160
174.2万円
関西
66
175.2万円
東海
97
170.8万円
北海道
74
175.2万円
九州
93
185.8万円
東北
92
178.1万円
北陸・甲信越
109
176.9万円
中国
42
176.6万円
四国
12
173.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
88万円

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スバル  XV   MG  F
213.8万円295.9万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1599~1995 排気量(cc) 1795
115~154 最高出力(馬力) 120~145
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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