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XVとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   モーガン  プラス8
VS
59.5万円~303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
797台 中古車掲載台数 3台
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー スペア―キー有 禁煙車 記録簿 修復歴無 4WD ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ルーフレール パワーシート 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    105万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ BSM SRH スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ バックカメラ フルセグTV アドバンスドセーフティ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト アイサイトVer3 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム

    本体価格
    118.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ コーナーセンサー BSM ドラレコ ETC 合皮シート パワーシート LEDヘッド Bluetooth フルセグ スマートキー

    本体価格
    103.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 車両後方検知警報システム 横滑り防止 パドルシフト アダプティブクルーズコントロール  ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    209.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD アイサイト/純正ナビ/テレビキャンセラー/バックカメラ・サイドカメラ/純正ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/シートヒーター/BSM

    本体価格
    153.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 4WD 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート Bluetooth フルセグTV スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ダイアトーンナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

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    応談

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  • モーガン プラス8 プラス8 

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    応談

関東
160台
161.2万円
関西
72台
165.4万円
東海
102台
158.8万円
北海道
124台
163.2万円
九州
82台
165.8万円
東北
105台
161.8万円
北陸・甲信越
106台
158.8万円
中国
41台
154.5万円
四国
5台
151万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
684万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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XVとプラス8のカタログ情報を比較する

スバル  XV   モーガン  プラス8
213.8万円~295.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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