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XVとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XVとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  XV   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
93.1万円289.8万円
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中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
846 中古車掲載台数 56
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 革シートセット ルーフレール

    本体価格
    218.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ TVフルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    215.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純ナビ Bカメ レダクル アイサイト LED

    本体価格
    188万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ツーリングアシスト/ルーフレール/X-MODE

    本体価格
    222.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    233万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 雹害車

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト ハロゲンヘッドライト 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 純正ナビ フルセグTV 前席シートヒーター

    本体価格
    244.3万円

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    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 

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    45万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ワンオーナー 走行45000キロ 修復歴無し

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    197.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 走行距離61200km ABS DVDナビ キーレス 72

    本体価格
    23.9万円

関東
183
180.3万円
関西
110
198万円
東海
140
191.5万円
北海道
79
183.7万円
九州
66
190.8万円
東北
111
184.2万円
北陸・甲信越
114
188.3万円
中国
36
189.4万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
26
61.8万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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XVとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スバル  インプレッサスポーツワゴン
213.8万円295.9万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1599~1995 排気量(cc) 1493~1994
115~154 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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