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XVとキザシを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スズキ  キザシ
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 39.8万円136.5万円
キザシの相場表を見る
761 中古車掲載台数 10
  • スバル XV 2.0i-Lアイサイト ワンオーナー 禁煙車 ナビTV ETC バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 4WD オートライト HID パワーシート ルーフレール スマートキー

    本体価格
    88万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビTV Rカメラ レーダーブレーキ ACC 車線逸脱警報 BSM 黒レザーシート シートヒーター Pシート LEDHライト ルーフレール LEDライナー ドラレコ スマートキー2ケ

    本体価格
    163万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド アイサイトコアテクノロジー 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    184.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/アイサイトver3/純正8インチSDナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ETC2.0/LEDオートライト/フォグ/PCS/アクティブレーンキープ/アドバンスドセーフティPKG/SRH/X-MODE/SIドライブ

    本体価格
    169.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト・アイサイト・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    189.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ETC/アイサイト

    本体価格
    212.1万円

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    本体価格
    79.9万円

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  • スズキ キザシ 2.4 後期 最終年式 クルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム レザーシート パワーシート シートメモリー インテリジェントキー クリアランスソナー スペアキー ナビ 地デジ DVD Bluetooth

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    本体価格
    49.8万円

関東
164
174万円
関西
62
175.7万円
東海
106
173.6万円
北海道
81
174.5万円
九州
96
185.2万円
東北
95
173.6万円
北陸・甲信越
106
175万円
中国
40
174.4万円
四国
11
169万円
地域別台数
関東
8
80万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
93万円
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとキザシのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スズキ  キザシ
213.8万円295.9万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1599~1995 排気量(cc) 2393
115~154 最高出力(馬力) 188
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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