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XVとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  カローラフィールダー
VS
73万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 28万円235.4万円
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779 中古車掲載台数 613
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・ステアリング連動ヘッドライト・クルーズコントロール

    本体価格
    184.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    154.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 元社用車 17インチスタッドレス キーレスアクセス ナビ バック&フロント&サイドカメラ LEDヘッドライト フォグライト 電動シート リヤコーナーセンサー 後側方警戒支援システム フロントシートヒーター

    本体価格
    218.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ ルーフレール セーフティ+ ETC

    本体価格
    183.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    173万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール・ナビ・TV・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    220.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ドラレコ セイフティプラス Panasonicビルトインナビ Blu-ray Bluetooth トリコットコンビシート F・S・バックカメラ ETC BSM LEDヘッド ATハイビーム Pシート

    本体価格
    174.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    73万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    120.9万円

  • スバル XV 1.6i-Lアイサイト ワンオーナー 

    本体価格
    118.8万円

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    71.8万円

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    180.8万円

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    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド CDデッキ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    48万円

関東
160
173万円
関西
68
176.8万円
東海
114
170.3万円
北海道
100
178.9万円
九州
106
177.7万円
東北
96
174.8万円
北陸・甲信越
98
176.7万円
中国
26
171.5万円
四国
11
175.5万円
地域別台数
関東
169
107.4万円
関西
77
114.4万円
東海
121
114.3万円
北海道
20
81.9万円
九州
79
110.7万円
東北
49
104.6万円
北陸・甲信越
38
103.8万円
中国
38
112.8万円
四国
22
109.9万円

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XVとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  カローラフィールダー
213.8万円295.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1599~1995 排気量(cc) 1494~1797
115~154 最高出力(馬力) 74~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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